CONTOH SKRIPSI BAB III TEKNIK MESIN BATAM

BAB III

METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Metodologi Penelitian

Metodologi merupakan kerangka dasar dari tahapan penyelesaian tugas akhir. Metodologi penulisan pada tugas akhir ini mencakup semua kegiatan yang dilaksanakan untuk memecahkan masalah atau melakukan proses analisa terhadap permasalahan.Penelitian merupakan suatu proses yang saling terkait secara sistematis, oleh kerena itu tiap-tiap tahap merupakan bagian yang menentukan tahap berikutnya sehingga harus dilakukan secara cermat.Teori-teori yang sudah ada merupakan landasan untuk melakukan penelitian yang baik dan benar, sedangkan hasil penelitian yang sudah ada merupakan kajian untuk melangkah ketujuan berikutnya.

Dalam bagian ini dikemukakan antara lain populasi, sampel dan cara pemilihannya, ukuran sampel, variabel dan instrumen yang akan digunakan.Jika menggunakan data sekunder atau primer yang dikumpulkan oleh peneliti lain atau lembaga tertentu, hal-hal tersebut juga dikemukakan banyak sekali metode yang digunakan, berdasar pengalaman sering digunakan metode analitis statistika, yang merupakan perhitungan-perhitungan matematis untuk melihat kecenderungan suatu obyek penelitian.Ditinjau dari variabel yang diteliti dapat juga digunakan metode analisis multivariat yang menghubung-hubungkan proses antara berbagai variable.

Metodologi yang digunakan dalam menyusun skripsi ini ialah melalui pengumpulan data yang bersumber dari :

a.          Studi Literatur

Referensi dari buku-buku yang landasan teorinya berhubungan dengan Sistem propulsi pada kapal.

b.         Studi Lapangan

Studi lapangan dilakukan secara langsung dan wawancara. Wawancara atau tanya jawab serta konsultasi kepada orang-orang yang berkompetensi atau yang memahami objek yang diteliti. Sudi lapangan (pengamatan) atau observasi yang dilakukan untuk mendapatkan data yang diperlukan dengan cara melakukan pengamatan langsung terhadap obyek yang sedang diteliti.

c.         Analisa Perhitungan

Perhitungan dilakukan dalam rangka pengolahan data-data yang didapat dilapangan diantaranya :

1. Perhitungan-perhitungan tahanan kapal.
2. Perhitungan getaran yang ditimbulkan propulsion sistem.

3.2 Rancangan Penelitian

Untuk mengetahui sistem propulsi pada kapal, penulis mengumpulkan data-data yang dibutuhkan dalam pembahasan analisa tingkat getaran (vibration) sistem propulsi kapal freezer trawler. Untuk mencapai tujuan dari penelitian ini data yang diperoleh merupakan keterangan-keterangan mengenai kapal. Jenis kapal yang akan dibahas adalah jenis kapal freezer trawler.

Spesifikasi kapal yang digunakan saat ini adalah sebagai berikut :

Nama Kapal : FREEZER TRAWLER (T 214)

· Tipe Kapal : FREEZER TRAWLER

· LOA : 114.95 m

· LWL : 105.00 m

· Breadth (Bmld) : 20.00 m

· Height (Hmld) : 12.85 m

· Draft(Summer) : 7.60 m

Keterangan:

Loa : Length over all

        Adalah panjang kapal keseluruhan yang diukur dari ujung buritan sampai ujung haluan.

Lwl : Panjang garis air (Length of water line)

Adalah jarak mendatar antara ujung garis muat ( garis air ), yang diukur dari titik potong  dengan linggi buritan sampai titik potongnya dengan linggi haluan dan diukur pada bagian luar linggi buritan dan linggi haluan.

B (Bmld) : Breadth ( lebar yang direncanakan ).

Adalah jarak mendatar dari gading tengah yang diukur pada bagian luar gading. ( tidak    termasuk tebal pelat lambung ).

T : Draft ( sarat yang direncanakan ).

Adalah jarak tegak dari garis dasar sampai pada garis air muat.

    Hmld ( D ) : Depth ( tinggi terendah dari geladak ).

Adalah jarak tegak dari garis dasar sampai garis geladak yang terendah, umumnya diukur di tengah – tengah panjang kapal.

v  Performance

Main Engine type......................................................: 16V32/40

Engine power  ..........................................................: 8000 kW

Engine Speed............................................................: 750 rpm

Propeller shaft speed.................................................; 150 rpm

Ship speed approx.....................................................; 17.6 knots

v  Technical data propeller

Maker........................................................................ ; MAN

Propeller hub size.......................................................; VBS 1280-00F

Propeller hub Material................................................; Ni Al Br

Propeller blade Diameter............................................; 4200 mm

Number of propeller blades........................................; 4

Propeller blade material..............................................; Ni Al Br

Propeller blade tolerances,according to ISO 484.......; Class 1

v  Coupling

Flange tipe shaft coupling.................................................; 340 UHF

v High speed shaft (AFT gear)

Propeller shaft, nos./dia./ total length..............; 1pcs./410mm/12.957mm

v Gear box

Maker.................................................................. ; REINTJES

Reduction gear box type......................................; SVAL 1120 A-88 K61

Gear offset...........................................................; Horizontal

Main reduction ratio............................................; 5,304 :1

Input (engine) speed............................................; 750 Rpm

Output (shaft) speed............................................; 150 Rpm

v  Approximate weights

 Main Engine....................................................................; 95.0 ton

Gear box...........................................................................; 32.5 ton

Propeller hub w / shafting, stern tube..............................; 21.0 ton

v  Classification requirements

Class society........................................................................; DNV